1. ড্রাইভ সিস্টেম দুটি মোটর থেকে গঠিত হয়, প্রত্যেকটি দুটি ড্রাইভ চাকা এক উপর ইনস্টল করা হয়, অন্যটি দুইটি ইউনিভার্সাল চাকা দ্বারা সমর্থিত হয়।

2. ঘুরে দাঁড়ানোর সময়, ঘুরে দাঁড়ানো দুটি ইঞ্জিনের পার্থক্য গতি দ্বারা অর্জন করা হয়। একটি ওয়্যারলেস রিমোট কন্ট্রোল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত, বাম ঘুরে দাঁড়ানোর বোতামটি ঘুরে দাঁড়ায়, এবং ডান ঘুরে দাঁড়ানোর বোতামটি ঘুরে দাঁড়ায়।

3. ড্রাইভ চাকা উপর ইনস্টল করা ইঞ্জিনগুলি একটি ব্রেকিং ডিভাইসের সাথে সরবরাহ করা হয়, একটি পাওয়ার-অফ ব্রেক ফাংশন এবং স্থিতিশীল নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা প্রদান করে।

4. পুরো ট্রান্সফার ক্যারিয়ারের জন্য বিদ্যুৎ সরবরাহটি ডিসি মোটরগুলিতে ট্রান্সফার ক্যারিয়ারে ইনস্টল করা ব্যাটারি দ্বারা সরবরাহ করা হয়. এটি একটি নরম শুরু, উচ্চ শুরু ঘূর্ণিঝড়, জেনারেল বক্সে ন্যূনতম প্রভাব, কম ভোল্টেজ এবং দীর্ঘ সেবা জীবন বৈশিষ্ট্য।

5. মাটি প্রয়োজনীয়তা সিমেন্ট বা ইস্পাত প্লেট পৃষ্ঠ, কারণ চাকা রাবার উপাদান থেকে তৈরি করা হয়।

6. পুরো ট্রাকটি নিরাপদে এবং নমনীয়ভাবে কাজ করে, অপারেটিং দূরত্বে কোন সীমাবদ্ধতা নেই, এবং কারখানা পরিবেশে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় যেখানে ট্র্যাকগুলি প্রয়োজন হয় না।